Clonage Calculateur Moteur Toutes Marques : Denso, Delco, FoMoCo, Kefico...

Votre véhicule est équipé d'un calculateur d'une marque spécifique et votre garage habituel refuse de le prendre en charge ? Contrairement aux idées reçues, la gestion électronique automobile ne se limite pas à Bosch ou Delphi.

Grâce à nos outils de programmation de dernière génération sur banc (mode Bench), nous sommes en mesure de réaliser le clonage complet et 100% Plug & Play de nombreuses marques de calculateurs moins courantes, vous évitant le tarif prohibitif d'une pièce neuve en concession.


Les marques de calculateurs (ECU) prises en charge dans notre laboratoire

Calculateurs DELCO Electronics

Principalement installés sur les véhicules du groupe General Motors. Nous clonons les boîtiers Delco (E39, E78, HSFI...) équipant les Opel (Corsa, Astra, Insignia) et Chevrolet.

Calculateurs DENSO

La référence des véhicules asiatiques en Europe. Prise en charge des ECU Denso pour Toyota, Mazda, Suzuki, Nissan, mais aussi les utilitaires Ford Transit (2.2 TDCi) et Opel (1.7 CDTi).

Calculateurs FOMOCO (Ford)

La marque constructeur exclusive de Ford. Nous lisons et clonons l'intégralité des données sur les modules FoMoCo équipant les Fiesta, Focus, Kuga et gammes utilitaires.

Calculateurs KEFICO

Le cerveau électronique officiel des marques coréennes en pleine expansion. Nous intervenons sur les boîtiers Kefico des véhicules Hyundai (Tucson, i20, i30) et Kia (Sportage, Ceed, Rio).

Calculateurs HITACHI

Présents sur les motorisations essence des marques japonaises (Nissan, Subaru) ainsi que sur certains modèles spécifiques du groupe Volkswagen / Audi (VAG).

Calculateurs MAGNETI MARELLI

Incontournables sur les véhicules italiens et français. Clonage complet des calculateurs Marelli (4AF, 8F3, 9DF...) pour Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Peugeot et Citroën.

Une solution 100% Plug & Play sans reprogrammation

Pour toutes ces marques, notre prestation reste identique et ultra-sécurisée : nous extrayons les données de votre boîtier en panne (codes anti-démarrage, cartographies, kilométrage, injecteurs) et les transférons dans le boîtier d'occasion. Vous n'avez aucun codage à prévoir en concession, vous rebranchez et vous roulez.